INFORM CAR
Assistenza, consulenza tecnica e preparazione professionale nel settore automotive
News
Sensore batteria
19/05/2008
Ti dice quando cambiarla!!!
Quello della batteria che cede senza preavviso per raggiunti limiti di età o per insufficiente livello di carica è uno dei guasti più temuti. Anche perché, da quando l'elettronica si è diffusa sia sui motori benzina sia sui diesel, tentare l'avviamento a spinta non serve più a nulla. Non parliamo, poi, del caso in cui la vettura abbia il cambio automatico. Il problema è che la durata dell'accumulatore dipende da molti fattori e non si può fissare una data di scadenza attendibile: può svolgere perfettamente il suo compito per otto anni o più, ma può anche cedere dopo appena 12 mesi.
A congiurare contro la durata, la crescente domanda di energia elettrica a bordo, le temperature sempre più elevate in vani motore sempre più compatti e riscaldati dai turbo, l'esplosione dei prezzi del piombo e la pressione delle Case nei confronti dei fornitori affinché riducano pesi, volumi e costi delle batterie. I costruttori automobilistici si preoccupano soprattutto di non fare cedere l'accumulatore durante il periodo di garanzia. In seguito, a pagare per l'eventuale dimensionamento all'osso saranno gli automobilisti.
Per ovviare a questo problema, la Continental ha sviluppato l'Intelligent Battery Sensor (Ibs, nella foto), un sensore che monitora la salute dell'accumulatore e avvisa per tempo il guidatore quando è tempo di sostituirlo. L'Ibs raccoglie periodicamente informazioni relative a tensione, correnti, temperatura e resistenza interna della batteria, e ne calcola lo stato di carica. Questa informazione è poi gestita da un sistema intelligente (Battery and Energy Management) che fa in modo sia di non arrivare alla scarica completa sia di avvisare il guidatore dell'imminente collasso. L'Ibs viene installato direttamente sul polo negativo ed è compatibile con tutte le batterie standardizzate in Europa.
Il sistema Continental, tra l'altro, diventa indispensabile per l'imminente boom delle auto dotate di dispositivi stop&start, quelle che spengono il motore quando il semaforo è rosso, agli stop e nelle soste durante la marcia in colonna per poi riavviarlo automaticamente e in modo immediato appena il guidatore preme la frizione o l'acceleratore. L'Intelligent Battery Sensor controlla le condizioni della batteria e, in caso di problemi, disabilita temporaneamente la funzione stop&start.
L'Ibs consente anche di risparmiare un po' di carburante perché ricarica la batteria con l'alternatore (che preleva potenza dal motore e quindi lo fa consumare di più) soltanto se è necessario e nelle condizioni più favorevoli. Per esempio durante frenate e rallentamenti della vettura.
